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北京家庭新能源汽车摇号新政是什么

〖壹〗、“无车家庭”可以参加摇号，新政坚持“总量调控、价值导向、方便群众”的原则。总量调控，即引导小客车合理有序增长；价值导向，即优先照顾拥车需求迫切的“无车家庭”；便民利民，即充分发挥大数据等新技术的作用，让数据多跑路、群众少跑腿。

〖贰〗、“无车家庭”是新政的核心内容，其成员范围包括配偶、子女及双方父母。通过以“无车家庭”为单位进行摇号和积分排序，将提高其普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量，更好地满足其拥车需求。

〖叁〗、从2023年1月1日至3月8日，北京的家庭新能源汽车申请新政策正式启动，为期66天，具体摇号时间定于5月26日。这是一个重要的改变，政策将家庭作为核心申请单位，包括普通指标和新能源指标的申请。对于那些尚未拥有车辆的家庭，普通指标与个人申请同步进行，即“无车家庭”将与个人一同参与摇号。

〖肆〗、年1月1日起，北京市实施新修订的小客车数量调控政策，主要针对无车家庭进行优化。政策调整的核心在于，将无车家庭作为一个独立的申请单位，给予更高的摇号中签率和新能源指标配额。

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北京作为国内最拥堵的城市之一一直对于机动车的限行和摇号指标有着严格的规定，而就在今天北京市交通委发布了即将于2021年1月1日正式实施的小客车数量调控新政，在保持原有政策大部分不变的情况下对于个人和家庭购车增加了不少的新规定。接下来我们就长话短说，看看这次政策更新的重点都有哪些。

第一，新增以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式，并且指标配置向“无车家庭”倾斜照顾，通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量，优先解决“无车家庭”群体的拥车需求。第调整指标申请和配置的时间安排，由每年配置6次改为配置3次。

北京“一人一车”新政策于12月5日正式公布，将于2021年1月1日起实施。该政策的核心是“每人最多保留一个指标”的原则。名下有多辆车的人只能选择其中一辆进行更新，且名下有多辆车的个人可将多余的车辆转移给符合一定条件的配偶、父母、子女，但要求双方的亲属关系需满1年。

如果一个家庭中，家庭申请人包括主申请人、主申请人配偶、2名子女及双方父母共三代8人，其中有4人正参加摇号，个人阶梯数均为5，该家庭参加摇号的中签倍率将是个人首次参加摇号中签率的126倍，是主申请人个人参加摇号中签率的25倍多。

年，北京调整了新能源汽车的摇号政策，着重倾斜无车家庭。在申请新能源指标时，无车家庭将根据积分排序，体现了政策对这类家庭的关怀。政策还规定，新能源指标的80%将优先分配给无车家庭，为急需用车的家庭带来福音。此外，政策对指标配置频次也进行了调整。

北京目前的摇号政策均是个人摇号，每月申请，最终导致的结果就是有好几台车的人和没有车的人中签几率是一样的，会显得略微不够人性化。而新规中则将这个细节进行了优化，其中根据家庭积分可以赋予“无车家庭”远高于一般个人的中签率，让前者更早的过上有车生活。

北京摇号新政于2021年1月1日起正式实施，优先向“无车家庭”配置小客车指标。这次新政调整，坚持“总量调控、价值导向、方便群众”的原则。简而言之就是要借助大数据等新技术，合理引导小客车有序增长，同时优先照顾拥车需求迫切的“无车家庭”。

月7日，北京市交通委正式发布《北京市小客车数量调控暂行规定》，2021年配置总量依然为10万个，4万普通指标，6万新能源指标。最重要的几点变化是倾斜无车家庭、调整配置次数和时间、鼓励油改电、个人名下第二辆及以上本市小客车有序退出并取消更新指标申请时限，新政将于2021年1月1日起正式实施。